Bonjour à tous! Aujourd'hui je voulais vous parler d'un sujet bien particulier : la grande distribution! Quand j'ai allumé la télé et que j'ai vu un reportage sur le marché de Rungis, j'ai tout de suite « donné » et je me suis dit « Merde, mais comment se fait-il qu'on ait toujours tout ce qu'on veut dans nos magasins? » et enfin, voici un petit article sur.
Des prestataires soigneusement sélectionnés
La première chose à noter est bien sûr la sélection rigoureuse faite en amont au niveau des fournisseurs. Lorsqu'il s'agit de grands groupes comme Auchan, E.Leclerc, Carrefour et quelques autres, la sélection se fait directement en centrale d'achat. Le GALEC par exemple pour E.Leclerc (Groupement d'Achats des centres E.Leclerc). La centrale d'achat lancera un appel d'offres et sélectionnera deux ou trois fournisseurs pour assurer leur approvisionnement. Les achats seront répartis entre ces quelques prestataires et si l'un d'eux tombe en panne, ou en tout cas si la qualité du service n'est pas celle souhaitée, alors la marque lancera un nouvel appel d'offres pour remplacer le prestataire défaillant. S'il s'agit d'un magasin indépendant, c'est-à-dire non franchisé ou avalisé par une grande entreprise, alors il peut aussi passer pour une entreprise spécialisée dans l'approvisionnement des magasins. Il y a beaucoup de structures spécialisées, je pense notamment à la ferme de Bonneuil, France Boisson, Grand Frais, etc.
zones de stockage folles
Enfin, vous ne le savez peut-être pas mais les zones de stockage d'un magasin sont généralement plus grandes que la partie accessible au public. Ayant travaillé pour un centre E.Leclerc, j'ai pu constater que pour un bâtiment, un tiers est pour le magasin et les deux tiers sont pour le stockage de marchandises. Vous devez penser que le magasin dispose alors d'un énorme stock de marchandises mais ce n'est pas le cas. En réalité, le magasin est constamment réapprovisionné en produits par ses employés. Avec les clients de passage, vous ne pouvez tenir que quelques jours sur votre stock. Si les transporteurs routiers chargés du transport de la marchandise se mettent en grève, tout un hypermarché peut être paralysé!
